印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长(fángzhǎng)杰纳特·辛格(xīngé)批准了该国隐身战机设计方案，标志(biāozhì)着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举(cǐjǔ)或与几周前的军事冲突有关(yǒuguān)，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度(yìndù)隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年(nián)立项启动(qǐdòng)。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航(xúnháng)等先进技术与航电(hángdiàn)设备，可大幅提升印度空军战斗力(zhàndòulì)。 印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据(lìngjù)“今日(jīnrì)印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架(shǒujià)原型机将于2028年亮相。 而纵览全球五代机研发历程(lìchéng)，从设计构思到列装部队，无不(wúbù)需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪(shìjì)80年代就已开始，历经多次试错、验证和竞标(jìngbiāo)，直到2001年最终(zuìzhōng)选定洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折(bōzhé)不断，曾(céng)曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠(kěkào)、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军首个(shǒugè)F-35中队才正式成(chéng)军。而(ér)美国《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机(jī)俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备(jìshùchǔbèi)、资金投入和管理能力，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临(miànlín)的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程(gōngchéng)和技术(jìshù)难关。 比如新型战机的“心脏”——推进(tuījìn)系统，印方计划搭载(dāzài)2台国产航空引擎，即(jí)研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机(fādòngjī)原本为印度国产“光辉”轻型(qīngxíng)战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量超重、推力不够，以及(yǐjí)可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费(huāfèi)可能已达(yǐdá)上百亿美元。 印度国防部还(hái)发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟(yánchí)的重要原因。 而就(jiù)在宣布研发五代机的同时，印度(yìndù)“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此(duìcǐ)，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢”。 新闻(xīnwén)，有温度；分享，是力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假(fàngjià)通知：连休3天，不调休 闫桂军受审，受贿超2亿元，违规放贷(fàngdài)63.9亿元