野生蘑菇雨后疯长，致命高发季来了！大连市卫健委最新提醒

近日，国家发展改革委公布了新一批国家物流枢纽(shūniǔ)建设名单，大连甘井子区谋划申报的(de)商贸服务型(fúwùxíng)枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下，这座黄渤海之滨的港口城市，正以(zhèngyǐ)“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位，将地理优势转化为推动区域经济协同的核心动能(dòngnéng)。 双片区协同发展 引燃产业协同的引擎(yǐnqíng) 大连(dàlián)商贸服务型国家物流枢纽总占地面积8.7平方公里，定位(dìngwèi)为构建东北亚国际贸易网络的(de)重要(zhòngyào)物流枢纽，由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送(pèisòng)中心，可(kě)提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前，枢纽承担着东北地区95%以上的水产品接卸中转、90%以上的跨海物流车辆运输。 物流枢纽(shūniǔ)的战略意义在于，它不仅是物流节点，更是产业(chǎnyè)协同(xiétóng)的引擎。大连市甘井子区发改局局长(jújúzhǎng)王健介绍，入选国家物流枢纽建设名单，从国家层面明确了规划定位和枢纽布局，能进一步吸引物流企业集聚，配置有效(yǒuxiào)政策；相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥，也将进一步提升甘井子区产业凝聚力(níngjùlì)和区域竞争力，为打造枢纽经济强区起到积极的引领带动作用。 数字化(shùzìhuà)赋能智慧仓配 近日，走进大连五佳(wǔjiā)国际贸易有限公司的冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下，30多名身着厚绒(hòuróng)工作服的员工正有条不紊地进行分拣作业。500多个纸盒箱子内是当天(dàngtiān)要送往各连锁门店的货物，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品条形码，点击显示屏上的按(àn)钮，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要该货物及其(jíqí)需求量，这样就能按提示将货物投放到(dào)相应箱子内。 大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司作为大连市内北部地区商贸服务型(fúwùxíng)物流配送的(de)核心企业之一，主要在大连地区实行全渠道直营配送模式，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民(héngmín)、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点，直接或间接服务150万户家庭。 工作人员在(zài)冷链线分拣货品 通过智慧仓配，全渠道直营配送模式实现了质的飞跃，一条分拣线最(zuì)多可三人同时操作，效率大幅提升(tíshēng)。大连五佳国际贸易(guójìmàoyì)有限公司董事长何英(héyīng)介绍，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物(huòwù)，30名员工8小时就能完成分拣，当天就能送到500多家门店，最远的能到达丹东。 “每一件商品从(cóng)入库到分拣再到配送，都被数字化系统(xìtǒng)精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云(yún)计算，实现全流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。 公司通过技术创新，构建“通道(tōngdào)+枢纽+网络”的现代物流运行(yùnxíng)体系，推动(tuīdòng)物流服务向智能化、集约化方向发展，实现了(le)全流程数字化、标准化、可视化、可追溯化，业务90％实现无纸化办公，物流配送效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿(lǜ)安通”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾新能源汽车运输(yùnshū)“筋络” 暑期出行高峰来临(láilín)，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日，“绿安达”轮缓缓驶向辽渔港(yúgǎng)口并顺利靠岸，标志着其正式投入(tóurù)烟台—大连航线运营。至此，“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上各两个航次对开，为广大新能源车主(chēzhǔ)带来更加安全(ānquán)、便捷、高效的跨海运输服务。 新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún) 渤海湾客滚(kègǔn)航线作为连接山东半岛和辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”，同时也是“沈海高速(gāosù)”的海上连接段，素有“黄金水道”的美誉。此次“绿(lǜ)安达”轮的加入，进一步强化了其运输能力。 据了解，渤海轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船，运营连烟、旅龙、旅蓬(lǚpéng)和连威4条航线(hángxiàn)，年运送旅客(lǚkè)达400多万人次，运输车辆近120万辆次。 渤海湾客滚运输服务迎来提质升级，作为(wèi)港口物流板块核心企业，辽(liáo)渔集团全资子公司(zigōngsī)——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身优势，为区域经济发展注入强劲动力。 据(jù)辽渔港口(kǒu)有限公司总经理宋清杰介绍，公司正全力推进“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前，港口已建成5座5000吨(dūn)至(zhì)1万吨(wàndūn)级货运泊位，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量达80万吨，占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额，稳居中国外贸冻鱼第一(dìyī)大港的位置。同时(tóngshí)，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系，年钢材作业量超200万吨，杂货吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在客滚运输领域，依托港口航运中心升级改造，辽(liáo)渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来，这里将构建起“3条航线+10艘(sōu)客滚船”的运营体系，实现每日20个(gè)航班进出港。 “绿安达”轮与“绿安通”轮的投入运营，叠加辽(liáo)渔港口不断完善的运输体系，不仅有效缓解了(le)新能源车主长途旅行难题(nántí)，更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁，有力推动环渤海城市群(chéngshìqún)经济联系与人文交流迈向新高度。 未来图景 从物流(wùliú)枢纽到经济增长极 站(zhàn)在大连湾畔，远眺繁忙的港口，一个(yígè)更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨，水产品中转量超过130万吨，跨(kuà)渤海公水滚装联运(liányùn)量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家。 这不只是物流数据的(de)增长，更是产业(chǎnyè)生态的升级。该枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链提升(tíshēng)，为大连培育新质生产力、实现高质量(gāozhìliàng)发展提供动力引擎。 从东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车(qìchē)跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式(duōshì)联运典范，大连甘井子正以(zhèngyǐ)国家物流枢纽建设为抓手，书写着助力东北全面振兴的新篇章。（李婉阁） 更多精彩资讯(zīxùn)请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台(píngtái)”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。