野生蘑菇雨后疯长,致命高发季来了!大连市卫健委最新提醒
野生蘑菇雨后疯长,致命高发季来了!大连市卫健委最新提醒
野生蘑菇雨后疯长,致命高发季来了!大连市卫健委最新提醒近日,国家发展改革委公布了新一批国家物流枢纽(shūniǔ)建设名单,大连甘井子区谋划申报的(de)商贸服务型(fúwùxíng)枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下,这座黄渤海之滨的港口城市,正以(zhèngyǐ)“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位,将地理优势转化为推动区域经济协同的核心动能(dòngnéng)。
双片区协同发展 引燃产业协同的引擎(yǐnqíng)
大连(dàlián)商贸服务型国家物流枢纽总占地面积8.7平方公里,定位(dìngwèi)为构建东北亚国际贸易网络的(de)重要(zhòngyào)物流枢纽,由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送(pèisòng)中心,可(kě)提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前,枢纽承担着东北地区95%以上的水产品接卸中转、90%以上的跨海物流车辆运输。
物流枢纽(shūniǔ)的战略意义在于,它不仅是物流节点,更是产业(chǎnyè)协同(xiétóng)的引擎。大连市甘井子区发改局局长(jújúzhǎng)王健介绍,入选国家物流枢纽建设名单,从国家层面明确了规划定位和枢纽布局,能进一步吸引物流企业集聚,配置有效(yǒuxiào)政策;相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥,也将进一步提升甘井子区产业凝聚力(níngjùlì)和区域竞争力,为打造枢纽经济强区起到积极的引领带动作用。
数字化(shùzìhuà)赋能智慧仓配
近日,走进大连五佳(wǔjiā)国际贸易有限公司的冷链仓配中心,11摄氏度的恒温环境下,30多名身着厚绒(hòuróng)工作服的员工正有条不紊地进行分拣作业。500多个纸盒箱子内是当天(dàngtiān)要送往各连锁门店的货物,每列分拣线前配有显示屏,员工们通过扫描货品条形码,点击显示屏上的按(àn)钮,分拣线上的指示灯就会亮起,提示哪些门店需要该货物及其(jíqí)需求量,这样就能按提示将货物投放到(dào)相应箱子内。
大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司作为大连市内北部地区商贸服务型(fúwùxíng)物流配送的(de)核心企业之一,主要在大连地区实行全渠道直营配送模式,服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民(héngmín)、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点,直接或间接服务150万户家庭。
工作人员在(zài)冷链线分拣货品
通过智慧仓配,全渠道直营配送模式实现了质的飞跃,一条分拣线最(zuì)多可三人同时操作,效率大幅提升(tíshēng)。大连五佳国际贸易(guójìmàoyì)有限公司董事长何英(héyīng)介绍,供应商早上送来3000多个品种的15万件货物(huòwù),30名员工8小时就能完成分拣,当天就能送到500多家门店,最远的能到达丹东。
“每一件商品从(cóng)入库到分拣再到配送,都被数字化系统(xìtǒng)精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云(yún)计算,实现全流程的数字化管理,物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。
公司通过技术创新,构建“通道(tōngdào)+枢纽+网络”的现代物流运行(yùnxíng)体系,推动(tuīdòng)物流服务向智能化、集约化方向发展,实现了(le)全流程数字化、标准化、可视化、可追溯化,业务90%实现无纸化办公,物流配送效率提升了20倍,物流差错率趋近于零。
“绿(lǜ)安通”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾新能源汽车运输(yùnshū)“筋络”
暑期出行高峰来临(láilín),渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日,“绿安达”轮缓缓驶向辽渔港(yúgǎng)口并顺利靠岸,标志着其正式投入(tóurù)烟台—大连航线运营。至此,“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮,实现烟台—大连白天晚上各两个航次对开,为广大新能源车主(chēzhǔ)带来更加安全(ānquán)、便捷、高效的跨海运输服务。
新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún)
渤海湾客滚(kègǔn)航线作为连接山东半岛和辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”,同时也是“沈海高速(gāosù)”的海上连接段,素有“黄金水道”的美誉。此次“绿(lǜ)安达”轮的加入,进一步强化了其运输能力。
据了解,渤海轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船,运营连烟、旅龙、旅蓬(lǚpéng)和连威4条航线(hángxiàn),年运送旅客(lǚkè)达400多万人次,运输车辆近120万辆次。
渤海湾客滚运输服务迎来提质升级,作为(wèi)港口物流板块核心企业,辽(liáo)渔集团全资子公司(zigōngsī)——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身优势,为区域经济发展注入强劲动力。
据(jù)辽渔港口(kǒu)有限公司总经理宋清杰介绍,公司正全力推进“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前,港口已建成5座5000吨(dūn)至(zhì)1万吨(wàndūn)级货运泊位,配套40万平方米货场,年冻鱼作业量达80万吨,占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额,稳居中国外贸冻鱼第一(dìyī)大港的位置。同时(tóngshí),港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系,年钢材作业量超200万吨,杂货吞吐量达400万吨,业务辐射范围广泛。
在客滚运输领域,依托港口航运中心升级改造,辽(liáo)渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来,这里将构建起“3条航线+10艘(sōu)客滚船”的运营体系,实现每日20个(gè)航班进出港。
“绿安达”轮与“绿安通”轮的投入运营,叠加辽(liáo)渔港口不断完善的运输体系,不仅有效缓解了(le)新能源车主长途旅行难题(nántí),更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁,有力推动环渤海城市群(chéngshìqún)经济联系与人文交流迈向新高度。
未来图景 从物流(wùliú)枢纽到经济增长极
站(zhàn)在大连湾畔,远眺繁忙的港口,一个(yígè)更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划,到2025年,大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨,水产品中转量超过130万吨,跨(kuà)渤海公水滚装联运(liányùn)量突破75万辆,大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家。
这不只是物流数据的(de)增长,更是产业(chǎnyè)生态的升级。该枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展,形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链提升(tíshēng),为大连培育新质生产力、实现高质量(gāozhìliàng)发展提供动力引擎。
从东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车(qìchē)跨海运输枢纽,从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式(duōshì)联运典范,大连甘井子正以(zhèngyǐ)国家物流枢纽建设为抓手,书写着助力东北全面振兴的新篇章。(李婉阁)
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近日,国家发展改革委公布了新一批国家物流枢纽(shūniǔ)建设名单,大连甘井子区谋划申报的(de)商贸服务型(fúwùxíng)枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下,这座黄渤海之滨的港口城市,正以(zhèngyǐ)“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位,将地理优势转化为推动区域经济协同的核心动能(dòngnéng)。
双片区协同发展 引燃产业协同的引擎(yǐnqíng)
大连(dàlián)商贸服务型国家物流枢纽总占地面积8.7平方公里,定位(dìngwèi)为构建东北亚国际贸易网络的(de)重要(zhòngyào)物流枢纽,由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送(pèisòng)中心,可(kě)提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前,枢纽承担着东北地区95%以上的水产品接卸中转、90%以上的跨海物流车辆运输。
物流枢纽(shūniǔ)的战略意义在于,它不仅是物流节点,更是产业(chǎnyè)协同(xiétóng)的引擎。大连市甘井子区发改局局长(jújúzhǎng)王健介绍,入选国家物流枢纽建设名单,从国家层面明确了规划定位和枢纽布局,能进一步吸引物流企业集聚,配置有效(yǒuxiào)政策;相关产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥,也将进一步提升甘井子区产业凝聚力(níngjùlì)和区域竞争力,为打造枢纽经济强区起到积极的引领带动作用。
数字化(shùzìhuà)赋能智慧仓配
近日,走进大连五佳(wǔjiā)国际贸易有限公司的冷链仓配中心,11摄氏度的恒温环境下,30多名身着厚绒(hòuróng)工作服的员工正有条不紊地进行分拣作业。500多个纸盒箱子内是当天(dàngtiān)要送往各连锁门店的货物,每列分拣线前配有显示屏,员工们通过扫描货品条形码,点击显示屏上的按(àn)钮,分拣线上的指示灯就会亮起,提示哪些门店需要该货物及其(jíqí)需求量,这样就能按提示将货物投放到(dào)相应箱子内。
大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司作为大连市内北部地区商贸服务型(fúwùxíng)物流配送的(de)核心企业之一,主要在大连地区实行全渠道直营配送模式,服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民(héngmín)、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点,直接或间接服务150万户家庭。
工作人员在(zài)冷链线分拣货品
通过智慧仓配,全渠道直营配送模式实现了质的飞跃,一条分拣线最(zuì)多可三人同时操作,效率大幅提升(tíshēng)。大连五佳国际贸易(guójìmàoyì)有限公司董事长何英(héyīng)介绍,供应商早上送来3000多个品种的15万件货物(huòwù),30名员工8小时就能完成分拣,当天就能送到500多家门店,最远的能到达丹东。
“每一件商品从(cóng)入库到分拣再到配送,都被数字化系统(xìtǒng)精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云(yún)计算,实现全流程的数字化管理,物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。
公司通过技术创新,构建“通道(tōngdào)+枢纽+网络”的现代物流运行(yùnxíng)体系,推动(tuīdòng)物流服务向智能化、集约化方向发展,实现了(le)全流程数字化、标准化、可视化、可追溯化,业务90%实现无纸化办公,物流配送效率提升了20倍,物流差错率趋近于零。
“绿(lǜ)安通”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾新能源汽车运输(yùnshū)“筋络”
暑期出行高峰来临(láilín),渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日,“绿安达”轮缓缓驶向辽渔港(yúgǎng)口并顺利靠岸,标志着其正式投入(tóurù)烟台—大连航线运营。至此,“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮,实现烟台—大连白天晚上各两个航次对开,为广大新能源车主(chēzhǔ)带来更加安全(ānquán)、便捷、高效的跨海运输服务。
新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún)
渤海湾客滚(kègǔn)航线作为连接山东半岛和辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”,同时也是“沈海高速(gāosù)”的海上连接段,素有“黄金水道”的美誉。此次“绿(lǜ)安达”轮的加入,进一步强化了其运输能力。
据了解,渤海轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船,运营连烟、旅龙、旅蓬(lǚpéng)和连威4条航线(hángxiàn),年运送旅客(lǚkè)达400多万人次,运输车辆近120万辆次。
渤海湾客滚运输服务迎来提质升级,作为(wèi)港口物流板块核心企业,辽(liáo)渔集团全资子公司(zigōngsī)——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身优势,为区域经济发展注入强劲动力。
据(jù)辽渔港口(kǒu)有限公司总经理宋清杰介绍,公司正全力推进“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前,港口已建成5座5000吨(dūn)至(zhì)1万吨(wàndūn)级货运泊位,配套40万平方米货场,年冻鱼作业量达80万吨,占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额,稳居中国外贸冻鱼第一(dìyī)大港的位置。同时(tóngshí),港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系,年钢材作业量超200万吨,杂货吞吐量达400万吨,业务辐射范围广泛。
在客滚运输领域,依托港口航运中心升级改造,辽(liáo)渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来,这里将构建起“3条航线+10艘(sōu)客滚船”的运营体系,实现每日20个(gè)航班进出港。
“绿安达”轮与“绿安通”轮的投入运营,叠加辽(liáo)渔港口不断完善的运输体系,不仅有效缓解了(le)新能源车主长途旅行难题(nántí),更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁,有力推动环渤海城市群(chéngshìqún)经济联系与人文交流迈向新高度。
未来图景 从物流(wùliú)枢纽到经济增长极
站(zhàn)在大连湾畔,远眺繁忙的港口,一个(yígè)更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划,到2025年,大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨,水产品中转量超过130万吨,跨(kuà)渤海公水滚装联运(liányùn)量突破75万辆,大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家。
这不只是物流数据的(de)增长,更是产业(chǎnyè)生态的升级。该枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展,形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链提升(tíshēng),为大连培育新质生产力、实现高质量(gāozhìliàng)发展提供动力引擎。
从东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车(qìchē)跨海运输枢纽,从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式(duōshì)联运典范,大连甘井子正以(zhèngyǐ)国家物流枢纽建设为抓手,书写着助力东北全面振兴的新篇章。(李婉阁)
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